文件介绍：

沪昆铁路跨线桥主跨

箱型梁架设及后续工程施工方案

1、梁场设在连续梁5#~9#墩上面，在运梁轨道两边布置,距沪昆电气化铁路150米。箱梁由专用特制设备通过横移将梁移送至喂梁小车上，再向架桥机尾部喂梁，由架桥机完成架梁任务。

2、选用设备型号SDLB160/50A型公路架桥机来完成本次架梁任务。该机最大其重量为160T，最大可架设50米梁，整机长度主梁65米+辅梁25米=90米。

3、整机过孔方式为步履式纵移，无需尾部配重、无需桥机纵移轨道，桥机可满足不同梁型(T梁、箱梁、板梁)，桥型(直线桥、曲线桥、斜交桥)的梁榀安装，采用短尾式喂梁，便于小曲线桥施工。纵导梁采用三角桁架A字型端面结构，重量轻，抗风能力强,稳定性能好。架桥机整机主梁及主要联结结构采用销轴连接，安装拆卸运输方便快捷，施工效率高。

  4、架桥机计划于2008年7月1日过孔，架桥机过孔需分二个时间阶段,故需要分二次时间封锁铁路.

    7月1日9：00~9：40    第一阶段

    7月1日11：40~12：20  第二阶段

5、沪昆铁路跨线桥第11跨后张法预应力箱梁共计7片，架梁每天一片，需时90分，计划架桥施工2008年7月4日至2008年月7月10日。